機場餐飲：米其林三星的價格，夜市小吃打對折的品質

  好一陣子沒有到航空博物館晃晃，因為小朋友喜歡看飛機起降，順道就當一日保母帶一群小朋友參觀。但是，還真的20年如一日，時空完全凍結不動，這十幾年航空界有什麼變化，在這裡找不到任何資料。模擬塔台也沒有任何一點互動，真的要看飛機，還不如到小港機場旁邊的咖啡店，人家至少隨時廣播目前是哪家航空公司的飛機起降。

   回歸到近日熱門的話題，台面上一堆立委在抗議機場飲食又貴又難吃，政府官員在10月8日舉辦美食節評選活動來回應這個問題。但是，這樣真的能解決問題嗎？

  老實說，我認為這只是消耗預算，應付一下老百姓，對那些餐飲業著來說，隔天我還是要賣貴貴的價錢，繼續搶劫旅客的荷包，就算你民航局降租金，該搶的錢我一毛也不放過，還謝謝你把該繳國庫的錢，搬到我的私人口袋。
  台灣號稱美食之都，到處都有廉價的美食，老外對台灣第一映象，就是下飛機之後要到那邊去品嘗美食，但跨入國門第一步，連我們自己都嫌，更不用說不少老外在飛機上餓了好久，第一印象是：靠！被騙了，到底是誰介紹說台灣有很多便宜好吃的東西。有老外對我說過：你們政府真是用心良苦，機場的飲食，對照在地的美食，這麼大的反差，讓我進來台灣之後，每一樣東西都特別好吃。
  其實，只要用點心思，改變一下作法，不用花政府一毛錢，就可以輕易的改變現狀，現有的招標制度，任何廠商進入機場經營，就是打好關係，出高價搶標，然後必然盡其可能的搶錢。
  我認為打破現狀只要保留兩家店面，一家給西式連鎖速食，另一家給中式連鎖便當店，然後要求得標廠商的品質與售價必須與外面一樣，那我相信剩下的飲食店面，自然就會好好考慮他要怎麼經營，不管他是要走高價，或低價，沒那個價值，那旅客至少還有大家可接受價格，品質 的地方可去。
  走過世界的機場，我最喜歡新加坡機場的經營模式，領導者站在大多數的旅客的需求來思考問題，引進平價商店先滿足一般旅客，其餘的商店便自然會去尋找差異化來吸引不同旅客的個別需求，不但商店彼此自動競爭提供旅客更好的服務，甚至每一個商家都很自信告訴大家，不管你去亞洲哪一個機場，沒有人可以提供比我更超值的服務。

楊昕 2010,10,10